文献类型：期刊文章

作　　者：方媛媛[1,2] 夏兆旺[2] Waters T P[3] 左言言[1]

FANG Yuan-yuan;XIA Zhao-wang;Waters T P;ZUO Yan-yan(School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China;School of Energy and Power,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003,China;Institute of Sound and Vibration Research,University of Southampton,SO17 1BJ,UK)

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 [2]江苏科技大学能源与动力学院,江苏镇江212003 [3]Institute of Sound and Vibration Research University of Southampton

出　　处：《船舶力学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51575238;51879124);江苏省自然科学基金资助项目(SBK2019022617);江苏省高校自然科学基金资助项目(16KJB580002)

年　　份：2019

卷　　号：23

期　　号：5

起止页码：583-590

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：磁流变阻尼器因其低耗能、响应迅速等特点而被广泛应用。文章采用一种改进的Bingham模型对船舶辅机浮筏隔振装置中的非线性磁流变阻尼力进行建模。该模型简单且含滞后特性,便于理论分析。对建立的船舶辅机浮筏隔振系统的非线性动力学模型,通过平均法求解船舶辅机浮筏半主动隔振系统的理论解,并运用Matlab对理论解进行数值仿真验证。以力传递率作为评价指标,分析了磁流变阻尼器各参数对隔振效果的影响规律。研究结果可为非线性船舶辅机浮筏隔振系统的设计提供理论依据,从而能更有效地控制船舶辅机的振动。

关 键 词：浮筏 隔振 半主动 磁流变阻尼器 平均法 非线性  

分 类 号：U661.44]