文献类型：期刊文章

作　　者：赵伟丰[1,2] 王文彬[1,2] 周浩东[1,2]

ZHAO Weifeng;WANG Wenbin;ZHOU Haodong(R&D Center of GreatWall Motor Co.,Ltd.,Baoding 071000,Hebei China;Automotive Engineering Technical Center of Hebei Province,Baoding 071000,Hebei China)

机构地区：[1]长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定071000 [2]河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000

出　　处：《噪声与振动控制》

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：3

起止页码：142-146

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车内路噪。

关 键 词：声学 路噪  低频噪声 时域传递路径分析  模态分析

分 类 号：TB533.2[物理学类]