文献类型：期刊文章

作　　者：王晓欣[1,2,3] 李笑天[1,2,3] 马笑辉[4] 杜国伟[1,2,3]

Wang Xiaoxin;Li Xiaotian;Ma Xiaohui;Du Guowei(Institute of Nuclear and New Energy Technology,Tsinghua University,Beijing 100084,China;Collaborative Innovation Center of Advanced Nuclear Energy Technology,Tsinghua University,Beijing 100084,China;Key Laboratory of Advanced Reactor Engineering and Safety of Ministry of Education,Beijing 100084,China;Tongfang Industrial Co.,Ltd,Beijing 100083,China)

机构地区：[1]清华大学核能与新能源技术研究院,北京100084 [2]清华大学先进核能技术协同创新中心,北京100084 [3]清华大学先进反应堆工程与安全教育部重点实验室,北京100084 [4]同方工业有限公司,北京100083

出　　处：《中国舰船研究》

基　　金：国家部委基金资助项目

年　　份：2019

卷　　号：14

期　　号：3

起止页码：31-37

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2019_2020、DOAJ、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：[目的]设计冲击谱是舰载设备响应谱抗冲击分析的关键输入条件。为了研究大质量舰载设备安装后的谱跌特性,[方法]以潜艇为例,通过对舱段结构的有限元数值模拟,研究舰载设备在不同连接方式下冲击谱随质量及刚度变化的规律,并与目前广泛采用的国军标GJB 1060.1-91给出的冲击设计谱进行对比。[结果]结果表明:对于单自由度系统,在低频段(位移段)和高频段(加速度段),国军标给出的冲击谱更保守;在中频段(速度段),研究得到的响应谱大于国军标给出的响应谱。对于多自由度系统,依据国军标给出的方法忽略模态间的相互作用将导致计算偏于保守。此外,设备与舱段的连接方式对设备响应谱存在明显影响。[结论]研究得到的各种因素对谱跌特性的影响规律,对潜艇大型设备的抗冲击设计具有借鉴意义。

关 键 词：潜艇 冲击响应分析  冲击谱 谱跌  

分 类 号：U661.4]