文献类型：期刊文章

作　　者：祝龙记[1] 吴忠岚[1] 郑昌陆[2]

ZHU Longji;WU Zhonglan;ZHENG Changlu(School of Electrical and Information Engineering, Anhui University of Science and Technology, Huainan 232001, China;Shanghai SH-Driver Electric Co., Ltd., Shanghai 200072, China)

机构地区：[1]安徽理工大学电气与信息工程学院,安徽淮南232001 [2]上海申传电气股份有限公司,上海200072

出　　处：《工矿自动化》

基　　金：国家自然科学基金-山西煤基低碳联合基金项目(U1610120)

年　　份：2019

卷　　号：45

期　　号：6

起止页码：63-68

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、EBSCO、IC、INSPEC、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对目前应用于矿用电机车的非隔离型变换器转换效率低、易损坏开关器件、不适用于超级电容等问题,介绍了一种应用于矿用电机车的并联交错DC/DC变换器。在低压侧采用并联交错结构对电容充电,并减小电流纹波;在高压侧通过增加一个开关管使2个电容串联放电,以提高升降压增益。介绍了该变换器在升压驱动模式和降压充电模式下的工作过程,并设计了电压/电流双闭环升压和恒流限压充电控制器。实验结果表明,并联交错DC/DC变换器能够有效提高电机车在直流变换环节的性能。

关 键 词：矿用电机车 并联交错DC/DC变换器  超级电容 升压驱动模式  降压充电模式  

分 类 号：TD64]