文献类型：期刊文章

作　　者：宋亮[1,2] 安传峰[3] 黄美[4]

SONG Liang;AN Chuanfeng;HUANG Mei(School of Highway,Chang an University,Xi'an 710064,China;Xinjiang Transportation Planning Surveying and Design Institute,Urumqi 830006,China;Qingdao Traffic Engineering Supervision & Advisory Co.,Ltd.,Qingdao 266071,China;Xinjiang Xingya Engineering Construction Co.,Ltd.,Changji 831100,China)

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院,新疆乌鲁木齐830006 [3]青岛交通工程监理咨询有限公司,山东青岛266071 [4]新疆兴亚工程建设有限公司,新疆昌吉831100

出　　处：《建筑材料学报》

基　　金：交通运输部交通运输行业重点科技项目(2018-MS1-025);新疆维吾尔自治区交通运输厅科技项目(2018-6)

年　　份：2019

卷　　号：22

期　　号：3

起止页码：440-445

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对现有沥青碎石封层黏结不足、低温开裂等一系列问题,将一定量玄武岩纤维掺入沥青碎石封层中,制备了不同类型玄武岩纤维沥青碎石封层.通过板冲击试验、黏结拉拔试验和抗剪切试验,系统分析了玄武岩纤维掺量、长度和乳化沥青掺量对沥青碎石封层黏结性能的影响,并引入混合型多指标灰靶决策方法,对比评价玄武岩纤维沥青碎石封层综合黏结性能,进一步确定各材料的合理掺量,以提高玄武岩纤维沥青碎石封层的黏结性能及使用品质.结果表明:与普通沥青碎石封层相比,玄武岩纤维沥青碎石封层的脱石率降低11.0%~30.5%,层间拉拔强度、层间抗剪强度分别提高11.7%~16.3%和9.7%~22.4%.综合考虑路用性能和经济效益,玄武岩纤维沥青碎石封层中乳化沥青最佳掺量为1.6kg/m^2,玄武岩纤维最佳掺量为80g/m^2.

关 键 词：道路材料  沥青碎石封层 玄武岩纤维 黏结性能 灰靶决策

分 类 号：U414.1]