文献类型：期刊文章

作　　者：郑祥盘[1,3] 郭源帆[2] 唐晓腾[1] 陈淑梅[3]

ZHENG Xiangpan;GUO Yuanfan;TANG Xiaoteng;CHEN Shumei(College of Physics and Electronic Information Engineering,Minjiang University,Fuzhou,350108;College of Mechanical and Vehicle Engineering,Hunan University,Changsha,410012;College of Mechanical Engineering and Automation,Fuzhou University,Fuzhou,350108)

机构地区：[1]闽江学院物理与电子信息工程学院,福州350108 [2]湖南大学机械与运载工程学院,长沙410012 [3]福州大学机械工程及自动化学院,福州350108

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：福建省引导性项目(2019H0028);福州市科技计划资助项目(2018G85);原质检总局科技项目(2016QK015);闽江学院校级项目(MYK18025)

年　　份：2019

卷　　号：30

期　　号：15

起止页码：1821-1827

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：设计了一种具有双线圈结构的磁流变制动装置,该结构满足曳引电梯较大制动力矩和良好散热功能的要求。基于数学物理方法,在COMSOL Multi-physic有限元软件中建立了曳引电梯磁流变制动装置多物理场模型,即静磁场、流场与转子动力学方程相互耦合的数学模型,利用该模型进行动态仿真研究分析,揭示不同电流、转速下磁流变制动装置的制动力矩、制动时间、温度的变化规律和动态性能。最后进行了实验验证,仿真分析结果与试验结果相吻合。

关 键 词：曳引电梯 磁流变制动装置  多物理场耦合  制动力矩 温度

分 类 号：TH39]