文献类型：期刊文章

作　　者：王琳[1] 韦鹏[1] 梁玉瑶[1]

WANG Lin;WEI Peng;LIANG Yuyao(School of Mechanical and Vehicular Engineering, Bengbu College, Bengbu 233030, Anhui China)

机构地区：[1]蚌埠学院机械与车辆工程学院

出　　处：《噪声与振动控制》

基　　金：安徽省高等学校质量工程资助项目(2017jyxm0540);安徽省高等学校教学研究资助项目(2015zy145)

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：4

起止页码：120-124

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通过研究汽车双横臂前独立悬架的结构特性和运动学特性,利用ADAMS/Car模块建立悬架模型,依据模型进行双轮平行跳动和异向跳动试验。首先分析前轮定位角随轮跳行程的变化范围,然后利用ADAMS/Insight模块对仿真结果进行优化设计,选取部分硬点坐标作为试验变量并进行灵敏度分析,最后根据设计目标修改模型硬点坐标。结果表明,前轮前束角、前轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角均处于理想变化范围,这将有利于悬架运动学性能的改善,提高汽车行驶平顺性及稳定性,减少轮胎磨损。

关 键 词：振动与波 双横臂悬架 ADAMS 参数优化

分 类 号：U463.33]