文献类型：期刊文章

作　　者：刘峰舟[1] 王瀚[1] 李海立[2] 殷浩[3] 陈涛[1] 王斌[1] 彭文华[4] 薛军辉[1]

Feng-zhou LIU;Han WANG;Hai-li LI;Hao YIN;Tao CHEN;Bin WANG;Wen-hua PENG;Jun-hui XUE(Aerospace Clinical Medical Center, School of Aerospace Medicine, Air Force Medical University, Xi’an 710032, Shaanxi, China;Dalian Rehabilitation and Recuperation Center of Joint Logistics Support Force, Dalian 116013, Liaoning, China;Medical Unit, PLA Troop 73159, Quanzhou 362100, Fujian, China;Air Force Special Service Dujiangyan Sanatorium, Chengdu 611830, Sichuan, China)

机构地区：[1]空军军医大学航空航天医学系航空航天临床医学中心,陕西西安710032 [2]联勤保障部队大连康复疗养中心,辽宁大连116013 [3]中国人民解放军73159部队场站卫生连,福建泉州362100 [4]空军都江堰特勤疗养中心,四川成都611830

出　　处：《心脏杂志》

基　　金：陕西省重点研发计划项目资助(2017SF-138);军事医学创新工程项目资助(18CZX021)

年　　份：2019

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：462-465

语　　种：中文

收录情况：CAS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：目的分析不同机种对飞行人员血压的影响,为我军飞行人员高血压的有效防控提供依据。方法选取2018年度多个飞行人员疗养中心采集的飞行人员体检资料,分析研究不同机种对飞行人员血压的影响。结果不同机种飞行人员正常高值血压和高血压的发生率存在显著差异;不同机种与收缩压、舒张压和脉压的相关系数(r)分别为r = 0.155(P < 0.01),r = 0.191(P < 0.01),r = 0.041(P = 0.172);在<35岁年龄段,不同机种之间的收缩压和舒张压指标有显著差异(F = 6.91,11.193,P < 0.05),在35-45岁年龄段,不同机种之间的收缩压和脉压指标有显著差异(F = 8.98,8.464,P < 0.05),在≥45岁年龄段,不同机种之间的收缩压、舒张压和脉压指标均无显著差异(F = 0.52,0.147,0.874,P > 0.05)。结论不同机种与飞行人员收缩压和舒张压之间存在相关关系,不同年龄段,不同机种对飞行人员收缩压、舒张压和脉压的影响不同,在飞行人员高血压的个体化防治中应当考虑到不同机种对其影响的差异性。

关 键 词：机种 飞行人员 血压

分 类 号：R544.1]