文献类型：期刊文章

作　　者：马翔[1] 赖国泉[2]

MA Xiang;LAI Guoquan(Sichuan Airport Group Co.LTD,Chengdu,Sichuan 610000,China;Northwest Research Institute Co.,Ltd.of C.R.E.C.,Lanzhou,Gansu 730000,China)

机构地区：[1]四川省机场集团有限公司,四川成都610000 [2]中铁西北科学研究院有限公司,甘肃兰州730000

出　　处：《中国地质灾害与防治学报》

年　　份：2019

卷　　号：30

期　　号：4

起止页码：16-23

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：西南山区某机场高填方边坡在雨季结束后不久产生了变形。通过现场调查,坡体后部土面区出现了三条拉张裂缝,左右侧界也有明显变形迹象,坡脚五级马道水沟挤压变形严重,坡脚挡墙产生一小段垮塌变形。通过地表宏观变形判断坡体处于挤压变形阶段。对此段填方体滑坡及时实施了应急变形监测与工程地质勘察。通过地表变形监测曲线分析,由于错过了初始变形阶段的监测,该滑坡变形一开始就处于等速变形阶段。该滑坡在抗滑桩开挖过程中,变形明显加剧。坡体变形进入加速阶段后,变形速率及变形加速度较等速变形阶段成倍增加。在变形进入临界状态前,及时实施了坡体后部刷方减载,坡脚堆载反压的应急治理措施。应急治理措施实施后,坡体变形速率迅速减小,为永久治理工程的实施争取了时间。

关 键 词：高填方滑坡  应急变形监测  应急治理  刷方减载  坡脚堆载反压  

分 类 号：P642.22]