文献类型：期刊文章

作　　者：向木生[1] 张世飙[2] 张开银[1] 沈典栋[3] 沈成武[1]

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063 [2]湖北省汉十高速公路指挥部,湖北十堰441000 [3]湖北省公路局科研所,湖北武汉430000

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：湖北省自然科学基金项目 ( 2 0 0 1A BB0 84 )

年　　份：2002

卷　　号：15

期　　号：4

起止页码：38-42

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据有限元理论计算和施工过程中对主梁挠度和线形的测量 ,使用人工神经网络等控制理论进行高程偏差调整和预测 ,综合确定主梁施工预拱度。借助预埋钢弦传感元件 ,测试主梁混凝土应变 ,分析测试应变中温度等诸多影响因素 ,确定实际结构的真实应力 。

关 键 词：大跨度 预应力混凝土桥梁 施工控制技术  

分 类 号：U448.35]