文献类型：期刊文章

作　　者：尹鸿祥[1] 吴毅[1] 张关震[1] 霍锋锋[2] 张弘[1]

YIN Hongxiang;WU Yi;ZHANG Guanzhen;HUO Fengfeng;ZHANG Hong

机构地区：[1]中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京100081 [2]智奇铁路设备有限公司,山西太原031100

出　　处：《铁道技术监督》

基　　金：国家重点研发计划(2017YFB0304600);中国铁道科学研究院基金(2018YJ173);中国铁道科学研究院基金(2017YJ089)

年　　份：2019

卷　　号：47

期　　号：8

起止页码：20-24

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为研究沟槽类缺陷对EA4T车轴钢疲劳性能的影响规律,用线切割方法在试样上预置沟槽性缺陷,采用旋转弯曲试验方法测定光滑试样和含缺陷试样疲劳性能,绘制光滑和含缺陷试样的S-N曲线。通过扫描电子显微镜观察不同深度缺陷的疲劳断口,运用修正的Murakami模型预测试样疲劳强度。结果显示:疲劳裂纹萌生于预置缺陷处,缺陷尺寸对疲劳性能有显著影响,疲劳极限随着缺陷深度的增加而降低,疲劳强度的预测值与实际值的误差范围在20%之内。

关 键 词：EA4T车轴钢  沟槽类缺陷  疲劳强度  旋转弯曲试验  S-N曲线 Murakami模型  

分 类 号：U260.331.1]