文献类型：期刊文章

作　　者：肖庆一[1,2,3] 赵鹏[1] 林永会[1] 张萌骐[4]

XIAO Qing-yi;ZHAO Peng;LIN Yong-hui;ZHANG Meng-qi(School of Civil and Transportation,Hebei University of Technology,Tianjin 300401,China;Civil Engineering Research Center of Hebei Province,Tianjin 300401,China;Research Center of Tianjin Transportation Green Engineering Materials,Tianjin 300401,China;Chengde Traffic Survey and Design Institute Co.,Ltd.,Chengde 067000,China)

机构地区：[1]河北工业大学土木与交通学院,天津300401 [2]河北省土木工程技术研究中心,天津300401 [3]天津市交通工程绿色材料技术工程中心,天津300401 [4]承德交通勘察设计院有限公司,承德067000

出　　处：《硅酸盐通报》

基　　金：河北省自然科学基金(E2016202279);天津市自然科学基金(15JCYBJC23100)

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：11

起止页码：3597-3604

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探究热老化作用下废机油(WEO)改性沥青的高温流变性能,通过动态剪切流变(DSR)试验和多应力蠕变恢复(MSCR)试验,研究了长期老化后不同废机油掺量(5%,10%,15%)的改性沥青高温流变特性。流变性能测试表明:随着废机油掺量的提高,老化沥青的相位角δ逐渐增大,复数剪切模量G*和车辙因子G^*/sinδ逐渐减小;同时老化沥青的不可恢复蠕变柔量Jnr增加,恢复百分比R下降,抵抗变形能力和变形恢复能力下降。三大指标测试表明:废机油改性剂可以提高沥青的低温性能和抗老化性能。质量分数为10%的废机油改性沥青在长期老化后其高温性能仍能达到基质沥青水平,但掺量过高,沥青的高温性能下降严重。

关 键 词：道路工程 废机油 改性沥青 高温性能 多应力蠕变恢复试验  

分 类 号：U414]