文献类型：期刊文章

作　　者：刘敬亮[1] 方宇超[2] 叶晓牡[1]

LIU Jingliang;FANG Yuchao;YE Xiaomu(Hangzhou City Construction Investment Group Limited,Hangzhou 310000;Zhejiang University of Technology,Hangzhou 310014)

机构地区：[1]杭州市城市建设发展有限公司,杭州310000 [2]浙江工业大学,杭州310014

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：浙江省建设厅2016年科研项目2016(K94);浙江省水利厅科技项目(RA1503)

年　　份：2019

卷　　号：56

期　　号：6

起止页码：167-172

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市隧道地质情况差,周围环境条件复杂,对变形要求高,需采用合理的施工方法。文章以杭州紫之隧道大跨度交汇段工程为例,对比分析了CRD法、双侧壁导坑法、环形开挖预留核心土法的优缺点,并采用有限元计算模型着重分析了不同工法下隧道大跨度交汇段的拱顶沉降值、水平收敛值及地表沉降值,通过与实测值的对比验证了紫之隧道大跨度交汇段采用环形开挖留核心土法进行施工的合理性。

关 键 词：城市隧道 大跨交汇段  有限元计算模型 开挖方法

分 类 号：U455.4]