文献类型：期刊文章

作　　者：杨琪瑶[1,2] 蔡军[1] 黄建中[3]

YANG Qiyao;CAI Jun;HUANG Jianzhong

机构地区：[1]大连理工大学建筑与艺术学院 [2]荷兰埃因霍芬理工大学建成环境学院 [3]同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室

出　　处：《城市规划学刊》

基　　金：国家自然科学基金面上项目“基于广义短距出行-用地效用优化的街区制路网规划方法研究”(项目批准号:51778099);国家社会科学基金“老年人社区生活圈的构建与协同营造策略研究”(项目批准号:17BSH126);国家留学基金委“国家建设高水平大学公派研究生项目”(项目批准号:201806060042)资助。

年　　份：2019

期　　号：6

起止页码：72-80

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2019_2020、CSSCI、CSSCI2019_2020、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：中国城市自行车交通发展面临严峻挑战。相关政策对自行车路网规划和建设提出以安全、便捷、舒适为核心,以自行车出行比例提升为目标的出行品质要求。多国、多城、多年文献、数据的整理、分析表明:①人均自行车路网拥有量(便捷性)与自行车使用率成正比;②不同安全等级自行车道路网均起到自行车出行比例提升的作用,其中高安全等级自行车道路网(安全性)的作用最大。中国多数城市具有建设良好自行车路网的基础条件和适于自行车发展的交通需求,但自行车路网品质不高为关键制约因素。建议以自行车路网数量拓展为基础,以路段、交叉口、出入口品质提升为核心,通过长期、持续改进的规划设计与建设实践,促进自行车交通健康发展;建议改善自行车路网规划与设施配置的价值取向,注重科学研究与实施项目的跟踪评估,并从规划编制体制、专业人才培养角度提供保障。

关 键 词：出行品质  自行车路网  路段 交叉口 规划与设计  

分 类 号：TU984]