文献类型：期刊文章

作　　者：刘新荣[1,2] 韩亚峰[1,2] 景瑞[1,2] 李栋梁[1,2] 涂义亮[3]

Liu Xinrong;Han Yafeng;Jing Rui;Li Dongliang;Tu Yiliang(School of Civil Engineering,Chongqing University,Chongqing 400045,P.R.China;National Joint Engineering Research Center for Prevention and Control of Environmental Geological Hazards in the TGR Area,Chongqing University,Chongqing 400045,P.R.China;School of Civil Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,P.R.China)

机构地区：[1]重庆大学土木工程学院,重庆400045 [2]重庆大学库区环境地质灾害防治国家地方联合工程研究中心,重庆400045 [3]重庆交通大学土木工程学院,重庆400045

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(41772319)

年　　份：2019

卷　　号：15

期　　号：6

起止页码：1780-1791

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对国内81座悬索桥锚碇形式的统计分析,同时结合国内外研究资料,分析了目前我国隧道锚应用现状和发展趋势,总结了目前隧道锚在承载变形特征、破坏模式及抗拔力计算等方面的研究现状。介绍了课题组在软岩地层中开展的四次缩尺模型试验,验证了在软岩地层中修建隧道锚的可行性,明确了影响软岩隧道锚稳定性的关键因素。认为以下4个方向是今后研究的重点:(1)研究软岩隧道锚传力机制,探讨软岩隧道锚的破坏形态和长期稳定性;(2)针对不同的破坏模式,研究相应的加固措施;(3)掌握破坏面上应力分布状态是计算锚碇系统承载能力的关键;(4)模型试验和离散元等数值模拟相结合,研究隧道锚在主缆拉力作用下的变形破裂失稳演化过程。

关 键 词：隧道式锚碇 承载变形特征  破坏模式 抗拔力计算方法  软岩

分 类 号：TU45]