文献类型：期刊文章

作　　者：李忠海[1] 杨舒婷[1] 刘明启[1] 皇甫鹏鹏[1]

Li Zhonghai;Yang Shuting;Liu Mingqi;Huangfu Pengpeng(Key Laboratory of Computational Geodynamics,College of Eart h and Planetary Sciences,University of Chinese Academy of Sciences,Beijing 100049,China)

机构地区：[1]中国科学院大学地球与行星科学学院计算地球动力学重点实验室

出　　处：《地球科学》

基　　金：科技部“973”项目(No.2015CB856106)

年　　份：2019

卷　　号：44

期　　号：12

起止页码：3984-3992

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、GEOREFPREVIEWDATABASE、IC、INSPEC、JST、PA、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：为探讨水流体活动对板块俯冲隧道过程及大陆碰撞造山的制约作用,采用热力学和动力学耦合的数值模拟方法,建立了系统的数值模型.结果显示俯冲隧道内的混杂岩存在两种不同的折返路径:(1)平行于俯冲隧道斜向上折返,形成靠近缝合带的高压-超高压变质岩;(2)近垂直穿过上覆地幔楔侵入地壳深度.这两种差异性的模式主要受控于俯冲带热结构.俯冲带的温度结构控制俯冲隧道内水流体和熔体活动,从而影响上覆地幔楔的弱化程度,最终导致俯冲带内物质的不同运移过程和折返路径.同时,大陆俯冲碰撞带的岩石圈变形和拆沉作用均与俯冲带的流体-熔体活动所导致的岩石圈弱化息息相关.数值模拟结果极大促进了对于板块俯冲带流体-熔体活动及其动力学过程的理解.

关 键 词：俯冲带 流体活动 折返  拆沉 数值模拟 地球动力学

分 类 号：P31]