文献类型：期刊文章

作　　者：石庆研[1] 岳聚财[1] 韩萍[1] 王文青[1]

Shi Qingyan;Yue Jucai;Han Ping;Wang Wenqing(Tianjin Key Lab for Advanced Signal Processing,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室

出　　处：《信号处理》

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB0502405);中央高校(3122014C004)

年　　份：2019

卷　　号：35

期　　号：12

起止页码：2000-2009

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高效精确的航班飞行轨迹预测是未来空中交通管理系统的关键技术之一,其旨在提高空中交通的运行能力和可预测性。针对现有的航迹预测方法预测精度和稳定性不足的问题,在已有的历史航迹数据的基础上,构建了新的特征维度,分析了经度、纬度和高度三维数据的统计特性,将长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)对非线性和非平稳时间序列有较强的逼近能力,而差分自回归移动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average,ARIMA)对线性时间序列的处理能力更优的特点相结合,提出了一种以LSTM为主ARIMA为辅的组合短期航迹预测模型,先利用LSTM作为主预测模型对经纬度和高度进行预测,再利用辅模型ARIMA对高度的线性关系进行建模,最后采用CRITIC方法将LSTM和ARIMA预测的高度值融合处理。实验结果表明,这种组合模型利用了两种模型的优势,提高了航迹预测的准确性。

关 键 词：空中交通管理 航班飞行轨迹预测  长短期记忆网络  ARIMA模型 组合预测模型  

分 类 号：TP391.9]