期刊文章详细信息
新能源汽车用Mg2Ni基储氢合金的制备与性能
Preparation and properties of Mg2Ni-based hydrogen storage alloy for new energy vehicle
文献类型:期刊文章
SONG Yun-bo;ZHAO Xin(Nanjing Institute of Communications Technicians,Nanjing Jiangsu 210049,China;Nanjing University of Technology,Nanjing Jiangsu 210094,China)
机构地区:[1]南京交通技师学院,江苏南京210049 [2]南京理工大学,江苏南京210094
基 金:江苏省自然科学基金资助项目(BK2018195);国家自然科学基金(50306018)
年 份:2020
卷 号:44
期 号:2
起止页码:186-191
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2017、CAS、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要:以LaMg2Ni、PrMg2Ni和NdMg2Ni作为稀土氢化物载体制备了Mg2Ni-%(质量分数)LaMg2Ni(=0,10,20和30)和Mg2Ni-20%REMg2Ni(RE=La,Pr和Nd)复合材料,研究了LaMg2Ni含量对Mg2Ni基复合材料物相组成、显微形貌和储氢性能的影响,并对比分析了Mg2Ni-20%REMg2Ni(RE=La,Pr和Nd)复合材料的储氢性能。结果表明,添加LaMg2Ni的Mg2Ni基复合材料的可逆吸放氢容量明显高于纯Mg2Ni合金,且在LaMg2Ni含量为20%时达到最大值;Mg2Ni基复合材料的放氢量和放氢过程中的扩散性能会随着LaMg2Ni含量的增加而表现为先增加而后减小的趋势,在LaMg2Ni含量为20%时取得最大值。充分氢化后Mg2Ni-20%REMg2Ni(RE=La,Pr和Nd)复合材料中除Mg2NiH4相外分别含有LaH3、PrH2.37和NdH2.5相,最大吸氢量分别为3.31%、3.45%和3.48%,最大放氢容量分别为0.57%、0.67%和0.60%,且放氢速率都高于纯Mg2Ni合金;3种Mg2Ni基复合材料中Mg2Ni-20%PrMg2Ni复合材料在250和200℃时的放氢平台电压最高且明显高于纯Mg2Ni合金,具有最优的扩散性能。
关 键 词:Mg2Ni基复合材料 REMg2Ni 显微形貌 稀土氢化物 储氢性能
分 类 号:TM912]
参考文献:
正在载入数据...
二级参考文献:
正在载入数据...
耦合文献:
正在载入数据...
引证文献:
正在载入数据...
二级引证文献:
正在载入数据...
同被引文献:
正在载入数据...