文献类型：期刊文章

作　　者：穆延非[1] 史绍平[1] 张波[1] 王相平[2] 秦晔[1]

MU Yanfei;SHI Shaoping;ZHANG Bo;WANG Xiangping;QIN Ye(State Key Laboratory of Coal-based Clean Energy(Huaneng Clean Energy Research Institute),Changping District,Beijing 102209,China;Huaneng(Tianjin)Coal Gasification Co.,Ltd.,Binhai New Area,Tianjin 300452,China)

机构地区：[1]煤基清洁能源国家重点实验室(中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司),北京市昌平区102209 [2]华能(天津)煤气化发电有限公司,天津市滨海新区300452

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：中国华能集团公司科学技术项目(CERI/TS-18-HJK01);国家重点研发计划项目(2016YFE0102500)~~

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：3

起止页码：867-876

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：当整体煤气化联合循环(integratedgasification combined cycle,IGCC)电站低热值合成气燃气轮机的启动燃料为柴油时,启动成本高,污染物难以控制。为了解决该问题,一个较适用的方法是将燃气轮机的启动燃料由柴油替换为天然气。但由于2种燃料的燃烧特性的不同,需要对燃机在两种不同燃料下的动态特性进行深入的研究,从而提出相应的改造和运行策略。基于天津IGCC低热值燃气轮机的结构及实际运行数据,建立燃气轮机热力学计算模型,对比分析了燃气轮机启动过程中,柴油量、天然气量随燃气轮机负荷的变化情况;其次计算了燃烧器燃烧天然气时的火焰稳定速度范围和优化燃烧器当量直径的范围;并对该燃气轮机燃烧室内的燃烧过程进行了数值模拟研究。最后提出了燃烧器的改造方案和运行策略,在尽量小的范围内进行改造来实现对柴油的替代而且保证燃机的稳定、安全和清洁启动。

关 键 词：整体煤气化联合循环发电系统 燃气轮机 热力学 计算流体力学 天然气  NO_X排放

分 类 号：TM611] TK472]