文献类型：期刊文章

作　　者：杨成永[1] 董烨[1] 程霖[1] 邱美丽[2] 张伦政[3]

YANG Chengyong;DONG Ye;CHENG Lin;QIU Meili;ZHANG Lunzheng(Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;Xingtai Dongli Real Estate Development Co.Ltd,Xingtai,Hebei 054000,China;CRRC Construction Engrg.Co.Ltd,Beijing 100078,China)

机构地区：[1]北京交通大学,北京100044 [2]邢台东丽房地产有限公司,邢台054000 [3]中车建设工程有限公司,北京100078

出　　处：《铁道工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278044,51478032)。

年　　份：2020

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：93-100

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究目的:为了解穿越工程中管线与土层的共同变形规律,建立管-土相互作用三维有限元模型,分析土体及管线刚度、新建隧道直径、管线与隧道净距对管线沉降和内力的影响。研究管线沉降和弯矩随管土刚度系数K的变化规律,提出柔性管线、弹性管线和刚性管线的管土刚度系数K判定值,给出管线最大弯矩和最大沉降的简便计算公式。进行室内离心模型试验及现场实测,将管线监测数据与数值模拟进行对比研究。研究结论:(1)管线沉降和弯矩均随管土刚度系数K的增大而减小;(2)当K<0.1时,管线为柔性管线,管线与土层能够协同变形不产生脱空,此情况下可把土层沉降当作管线沉降来计算管线内力;(3)当K>100时,管线为刚性管线,管线很容易与土层产生脱空,可采用土层反力作为荷载来计算管线内力;(4)当0.1≤K≤100时,管线为弹性管线,可能与土层产生脱空,宜通过考虑管土分离的有限元模型进行其受力分析;(5)本研究成果可为隧道施工中既有管线的安全评价提供理论依据。

关 键 词：地下管线 沉降 管-土相互作用 数值模拟  离心模型试验

分 类 号：U455]