文献类型：期刊文章

作　　者：包晓琼[1,2] 鹿飞燕[1] 胡志华[1]

BAO Xiaoqiong;LU Feiyan;HU Zhihua(Electrical and Electronics Experimental Center,Shanghai Maritime University,Shanghai 201306,China;不详)

机构地区：[1]上海海事大学物流研究中心,上海201306 [2]上海海事大学电工电子实验中心,上海201306

出　　处：《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(71871136,71471109);上海市科学技术委员会科研计划基金项目(16040501800)。

年　　份：2020

卷　　号：42

期　　号：1

起止页码：44-48

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA-PROQEUST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了提高自动化导引车(AGV)的装载率和利用率,采用由20 ft AGV独立搬运20 ft集装箱和配对搬运40 ft集装箱的自动化集装箱码头新工艺,在车辆资源有限且集装箱装卸搬运作业密集环境下,考虑计划期内任务可选,以运输成本、完成时间和空载时间最小化为目标,建立AGV配对调度的混合整数规划模型并求解。设计自动化集装箱码头算例和数据集,研究AGV数量、运输时间和操作时间的敏感性,通过数值仿真验证了模型的有效性,并获得合理的配对调度方案。

关 键 词：自动化集装箱码头 任务可选  自动化导引车  混合整数规划模型

分 类 号：U691.3]