文献类型：期刊文章

作　　者：徐亚林[1] 张辉[2] 张志祥[2]

Xu Ya-lin;Zhang Hui;Zhang Zhi-xiang

机构地区：[1]江苏润扬大桥发展有限责任公司,江苏南京210016 [2]江苏中路工程技术研究院有限公司

出　　处：《中外公路》

基　　金：江苏省自然科学基金青年基金资助项目(编号:BK20180113);江苏省自然科学基金资助项目(编号:BK20181112)。

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：216-219

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：该文针对沥青路面抗反射裂缝问题,基于土工布+碎石沥青封层的复合式应力吸收层研究了裂缝预防结构与材料。采用DSC差示扫描量热、TG热重分析、热冲击等试验方法评价了聚丙烯土工布的材料性能,同时采用德州罩面仪试验方法(Overlay Test)对比研究了橡胶沥青应力吸收层SAMI-AR和复合式应力吸收层等不同结构对反射裂缝的抗疲劳性能。结果显示:聚丙烯土工布熔点约为166℃,玻璃化转变温度为-20^-10℃,热分解温度约为400℃,在180℃热冲击条件下仍保持良好的强度和变形能力,具有较高的热稳定性;采用复合式应力吸收层相比不采取任何措施的方案可提高铺装结构低温抗反射裂缝能力5倍以上,在变形幅值2 mm、常温20℃条件下的抗反射能力略好于橡胶沥青应力吸收层SAMI-AR.

关 键 词：沥青路面 复合式应力吸收层  德州罩面仪  抗反射裂缝

分 类 号：U416.217] U414