文献类型：期刊文章

作　　者：李雪锋[1] 李耀东[1] 王翀霄[2] 赵倩[1]

Li Xuefeng;Li Yaodong;Wang Chongxiao;Zhao Qian(Kunshan Transporation Engineering Quality Supervision Station,Kunshan 215300,China;Hohai University,Nanjing 210038,China)

机构地区：[1]昆山市交通工程质量监督站,江苏昆山215300 [2]河海大学,江苏南京210038

出　　处：《山西建筑》

年　　份：2020

卷　　号：46

期　　号：13

起止页码：103-105

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：对昆山市在役桥梁调研发现,大多数桥梁存在不同程度的桥头跳车病害。就跳车现象较为严重的元丰大道三标段桥头段开展研究,通过现场调研裂缝开展程度、路面凹陷状况,发现伸缩缝处凹陷、搭板端部隆起,且伸缩缝后出现纵向裂缝,说明搭板桥台端下方填土压实度不够,出现掏空区,且搭板在长度和厚度上的设计不合理。此外,路段采用多种处理工艺难以保证沉降一致、桥台下路基存在流沙层均是造成跳车的原因。

关 键 词：桥头跳车 路面开裂 搭板变形  

分 类 号：U445.71]