文献类型：期刊文章

作　　者：郑金娥[1,3] 关高峰[4] 杜厚维[2]

机构地区：[1]长江大学管理学院,湖北荆州434023 [2]长江大学信息与数学学院,湖北荆州434023 [3]武汉理工大学管理学院,武汉430073 [4]浙江科技学院经济与管理学院,杭州310023

出　　处：《统计与决策》

基　　金：湖北省教育厅人文社会科学基金项目(2018156);湖北省教育厅科研计划重点项目(D20181303)。

年　　份：2020

期　　号：11

起止页码：110-113

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文章运用DEA-BCC模型,对长江经济带11个省份的物流业技术效率、规模效率和综合效率进行比较分析,并对各效率的收敛性进行了检验。结果发现,全带技术效率值还有较大上升空间,规模效率上升空间非常有限,江苏、贵州的效率值最高,湖北和云南的效率值最低;收敛性检验表明全带技术效率收敛趋势不明显,规模效率有明显发散趋势,说明带内各地区间存在体制障碍和技术壁垒,且重复建设、规模分散现象严重。

关 键 词：碳排放 长江经济带 物流业 效率  

分 类 号：F259.22]