文献类型：期刊文章

作　　者：徐亚林[1,2] 顾万[1] 肖鹏[1] 康爱红[1] 郭悬[1]

XU Yalin;GU Wan;XIAO Peng;KANG Aihong;GUO Xuan(College of Civil Science and Engineering,Yangzhou University,Yangzhou 225127,China;Jiangsu Runyang Bridge Development Co.Ltd,Zhenjiang 212446,China)

机构地区：[1]扬州大学建筑科学与工程学院,江苏扬州225127 [2]江苏润扬大桥发展有限责任公司,江苏镇江212446

出　　处：《扬州大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51708484);江苏省自然科学基金资助项目(BK20170511);江苏交通控股系统科研资助项目(2018Y18-1);江苏省研究生实践创新计划资助项目(SJCX18_0799).

年　　份：2020

卷　　号：23

期　　号：3

起止页码：59-64

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAB、CAS、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为量化评估混凝土空心板桥铰缝性能,采用Midas软件建立19.6 m跨径的空心板桥有限元模型,对跨中部位不同损伤程度的铰缝进行数值模拟,得到相应工况下板梁的横向分布影响线,提出基于铰缝协同工作系数的铰缝性能判别方法,可将铰缝状态划分为完好、轻微损伤、中等损伤、严重损伤、完全失效等5个等级.同时建立了铰缝协同工作系数与损伤度、错台、开合及挠度比等指标的数学模型,应用于实际桥梁的铰缝性能评估.

关 键 词：空心板桥 铰缝损伤  协同工作系数 横向影响线  

分 类 号：U441.4]