文献类型：期刊文章

作　　者：王意东[1] 何太碧[1,2] 汪霞[1] 王艳[3] 毛丹[3]

WANG Yidong;HE Taibi;WANG Xia;WANG Yan;MAO Dan(School of Automobile&Transportation,Xihua University,Chengdu,Sichuan 610039,China;Key Laboratory of Fluid and Power Machinery,Ministry of Education//Xihua University,Chengdu,Sichuan 610039,China;Chengdu Industry and Trade College,Chengdu,Sichuan 611730,China)

机构地区：[1]西华大学汽车与交通学院,610039 [2]流体及动力机械教育部重点实验室 [3]成都工贸职业技术学院

出　　处：《天然气工业》

基　　金：四川省科技厅重点研发项目“基于玄武岩纤维缠绕增强的35 MPa高压天然气储气设备的研制”(编号:2019YFG0238);大学生“三创”项目“玄武岩纤维增强复合材料气瓶自紧优化分析”(编号:S201910623099);四川省哲学社会科学重点研究基地(四川石油天然气发展研究中心)项目“新时期天然气汽车产业高质量发展研究”(编号:川油气科SKB20-08)。

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：7

起止页码：106-112

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、PA、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：近些年来,我国聚焦于以电动车为代表的新能源汽车产业,天然气汽车产业因此遭遇了极大的困难和挑战,急需围绕我国现实基础及战略目标开展天然气汽车未来发展走向的研究工作。为此,基于资源禀赋、战略安全、减排目标及产业技术现状,系统分析了我国天然气汽车的未来发展定位、趋势以及面临的瓶颈,并据此提出了相关发展建议。研究结果表明:①我国应该采取多元化的清洁交通技术发展路线,形成以新能源汽车为主、天然气等替代能源汽车协同发展的格局;②中长期内,天然气汽车仍将是我国实现节能减排、保障能源安全的现实选择;③LNG商用车将是天然气汽车未来发展的重点领域,中小城市CNG汽车的渗透率也将进一步提高;④我国天然气汽车产业目前还存在着政策不合理、标准不健全、续驶里程短、网点不完善等瓶颈。基于上述背景,提出以下建议:①明确发展地位,转变发展观念,完善政策扶持;②完善标准规范体系,强化技术创新;③推广高承压、新材料、新技术、新工艺天然气气瓶;④依托现有加油站资源,支持建设各类综合能源补给站,完善重点区域网点覆盖。

关 键 词：中国  天然气汽车产业 新能源汽车 节能减排 发展瓶颈  高压气瓶 加气站 发展路径  发展建议  

分 类 号：F426.471]