文献类型：期刊文章

作　　者：陈行[1] 陈文宇[1] 宋兴海[2] 林国进[1] 郑建国[1] 吴聪[1]

CHEN Hang;CHEN Wenyu;SONG Xinghai;LIN Guojin;ZHENG Jianguo;WU Cong(Sichuan Highway Planning,Survey,Design and Research Institute Ltd.,Chengdu 610041,China;School of Civil Engineering,Hebei University of Water Resources and ElectricEngineering,Cangzhou 061001,China)

机构地区：[1]四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,四川成都610041 [2]河北水利电力学院土木工程学院,河北沧州061001

出　　处：《安全与环境工程》

基　　金：河北省教育厅自然科学重点项目(ZD2017242)。

年　　份：2020

卷　　号：27

期　　号：4

起止页码：79-86

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、JST、核心刊

摘　　要：基于弧形结构在抗压承载方面的优势,以九寨沟某边坡实际工程为依托,研究地震作用下不同弧形排布形式的抗滑桩加固边坡的动力响应特性和边坡的稳定性。结果表明:边坡坡面各监测点的X向水平位移均随着地震加速度幅值的增加而增大;弧形排布抗滑桩能承担并分担边坡土体下滑力,使边坡整体水平位移减小,有效地限制边坡上方土体的滑移,减少地震作用下边坡发生失稳的风险;对边坡位移的约束作用上,表现为:弧形排布抗滑桩>直杆排布抗滑桩>反向弧形排布抗滑桩;不同边坡坡面位置处的地震加速度均随着边坡高程的增加而增大,呈现出一定的放大效应,且这种放大效应随着边坡高程的增加而越来越明显;汶川地震波(0.3 g)作用下弧形排布抗滑桩连系梁和汶川地震波(0.2 g)作用下反向弧形排布抗滑桩连系梁的混凝土已经出现拉裂,无法满足结构抗震承载能力的要求,对此需进行结构尺寸的调整。

关 键 词：弧形抗滑桩  加固边坡 动力响应 稳定性分析 地震作用 强度折减法  地震加速度

分 类 号：X4] TU457]