文献类型：期刊文章

作　　者：曾飞[1] 王彦飞[1] 仵飞[2] 李强[1] 张用兵[1] 张明兰[1] 徐宁[1]

ZENG Fei;WANG Yanfei;WU Fei;LI Qiang;ZHANG Yongbing;ZHANG Minglan;XU Ning(Luoyang Sunrui Rubber&Plastic Science and Technology Co.,Ltd.,Luoyang 471003;Construction Branch,Wenzhou Mass Transit Railway Investment Group Co.,Ltd.,Whenzhou 325014)

机构地区：[1]洛阳双瑞橡塑科技有限公司,洛阳471003 [2]温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司建设分公司,温州325014

出　　处：《都市快轨交通》

年　　份：2020

卷　　号：33

期　　号：4

起止页码：104-108

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着城市规模的不断扩大,市域铁路作为带动区域发展的交通模式引起人们的广泛关注。相对于国外成熟的市域铁路技术和减振措施,国内相应研究工作尚属空白。根据温州市域铁路S1线技术要求,借鉴成熟的双层非线性结构,通过关键参数的优化分析,确定扣件刚度参数。现场在线测试结果表明,研制的市域铁路用双层非线性减振扣件安全性能优异,减振效果达到4.9~5.2 dB,可以满足市域线路的技术要求。

关 键 词：市域铁路 减振扣件  刚度 双层非线性扣件  

分 类 号：U231]