文献类型：期刊文章

作　　者：李雪锋[1] 赵倩[1] 王翀霄[2] 程钰博[2] 李耀东[1] 徐振扬[2]

Li Xuefeng;Zhao Qiang;Wang Chongxiao;Cheng Yubo;Li Yaodong;Xu Zhenyang(Kunshan City Traffic Engineering Quality Supervision Station,Suzhou,Jiangsu 215300;Hohai University,Nanjing,Jiangsu 210098)

机构地区：[1]昆山市交通工程质量监督站,江苏苏州215300 [2]河海大学,江苏南京210098

出　　处：《工程技术研究》

基　　金：江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX20_0615)。

年　　份：2020

卷　　号：5

期　　号：17

起止页码：1-3

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：文章选取软土层较为深厚的昆山市312国道青龙港桥头段为研究对象,采用PLAXIS 2D建模分析了PC-400预应力混凝土管桩桩间距以及塑料排水板堆载预压法对地基沉降的影响。结果表明:在桩间距2.0~3.2m范围内,随着桩间距的减小,工后沉降逐渐减小,但减小幅度也随之下降,间距小于2.6m,处理效果变化不大;塑料排水板堆载预压法能较大缩短预压时间,就该工程实例而言,采用14m长的塑料排水板预压3个月可达到无排水板预压6个月的效果。

关 键 词：PC管桩  塑料排水板 堆载预压 数值模拟

分 类 号：U416.1]