文献类型：期刊文章

作　　者：吴巨军[1] 赵林强[1] 徐亚军[2]

WU Ju-jun;ZHAO Lin-qiang;XU Ya-jun(Hangzhou Urban Construction Design&Research Institute Co.,Ltd.,Hangzhou 311400,China;Jiangshan Urban Planning&Design Institute,Quzhou 324100,China)

机构地区：[1]杭州市城建设计研究院有限公司,浙江杭州311400 [2]江山市城市规划设计院,浙江衢州324100

出　　处：《中国市政工程》

年　　份：2020

期　　号：6

起止页码：24-27

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：京杭大运河昌运桥主桥采用130 m跨钢结构中承式斜靠拱桥。主拱、副拱均采用变高度钢箱截面以适应拱圈内力变化,主、副拱之间设11道横撑。桥面系采用钢结构“纵横格子梁+正交异性桥面板”的形式。吊杆采用高强度低松弛镀锌平行钢丝索。该桥为有推力体系,推力由大直径群桩基础承担。主桥采用斜拉扣索吊装法施工,确保桥梁施工期间正常通航。采用空间有限元软件MIDAS Civil对该桥的静、动力性能进行分析,计算时考虑桩土相互作用,结果表明各项指标均满足规范要求。

关 键 词：钢结构 中承式拱桥 斜靠式拱桥 斜拉扣索吊装法  

分 类 号：U448.22]