文献类型：期刊文章

作　　者：张亚岐[1] 韩超[1] 郭凯[1] 夏利峰[1] 孙伟元[1]

ZHANG Yaqi;HAN Chao;GUO Kai;XIA Lifeng;SUN Weiyuan(Sichuan JianAn industrial Co.,Ltd,Sichuan, Ya′an 625000,China)

机构地区：[1]四川建安工业有限责任公司,四川雅安625000

出　　处：《车辆与动力技术》

年　　份：2020

期　　号：4

起止页码：21-24

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：齿轮作为电驱后桥的核心部件,是电驱桥啸叫噪声的源头.但啸叫问题往往并不是因为齿轮参数设计的不合理,而是由于齿面接触状况不良所导致.本文针对某纯电动厢式货车电驱后桥的二级齿轮副啸叫问题,采用齿轮修形的方法来优化齿面接触印痕、降低齿面最大单位接触应力,以达到减小齿轮传递误差、减振降噪.最后对齿轮修行后的电驱桥进行整车测试分析,验证修形方法的有效性.

关 键 词：电驱后桥  齿轮修形 传递误差  

分 类 号：TB533[物理学类] U461.4]