文献类型：期刊文章

作　　者：张珠围[1]

Zhang Zhuwei

机构地区：[1]厦门海事法院

出　　处：《国际经济法学刊》

年　　份：2021

期　　号：1

起止页码：119-128

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：司法实践对我国《海商法》第105条的"调整该区段运输方式的有关法律规定"理解不同,法律适用不一,争议的实质是混合合同说及独立合同说的理论分歧。世界范围内,不同国家在多式联运合同性质及法律适用上各自选择了不同的构建路径,但是都呈现出限缩法律适用不确定性的趋势。我国司法实践中认为第105条可以指引外国法适用的观点,与世界其他国家的立法与实践都相反,既不利于中国法域外适用保护出口货物托运人利益,实际运行中也易造成诉讼程序拖延和增加当事人诉讼负担。本文从我国《海商法》第105条适用争议入手,结合世界范围内多式联运法律适用的立法趋势和模式,提出完善我国多式联运立法和法律适用进路的思考。

关 键 词：《海商法》第105条  网状责任制  准据法分割适用  强制性最低责任限额  

分 类 号：D922.294]