文献类型：期刊文章

作　　者：谭晶[1,2] 谭敏[1,2] 杨卫民[1,2] 安瑛[1,2]

TAN Jing;TAN Min;YANG WeiMin;AN Ying(College of Mechanical and Electrical Engineering,Beijing University of Chemical Technology,Beijing 100029,China;National Engineering Laboratory of Tire Design and Manufacturing Technology,Beijing University of Chemical Technology,Beijing 100029,China)

机构地区：[1]北京化工大学机电工程学院,北京100029 [2]北京化工大学轮胎设计与制造工艺国家工程实验室,北京100029

出　　处：《北京化工大学学报（自然科学版）》

基　　金：山东省重点研发计划(2019JZZY010450);中央高校基本科研业务费(JD2013)。

年　　份：2021

卷　　号：48

期　　号：3

起止页码：99-105

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决现有直压硫化技术中电磁感应加热不能完全满足轮胎硫化过程的需求,使用COMSOL软件分析鼓瓦内部的磁通密度及温度分布,并设计了电磁感应线圈的新型排布方式。通过仿真分析对比发现,将单根电磁感应线圈分成多段小型线圈置于鼓瓦中,有利于提高轮胎的升温速率和整体温度的均匀性。在鼓瓦中部添加电磁感应线圈可为轮胎胎冠处硫化提供有效热源,更能满足实际硫化需求。根据新型排布方式下在停止加热后轮胎各面的温度趋势特点,提出采取间歇式加热的工艺,并根据温差调整电磁感应线圈的频率,最终达到温度的动态平衡。

关 键 词：直压硫化  电磁感应加热 线圈排布优化  

分 类 号：TQ336.1]