文献类型：期刊文章

作　　者：阳个小[1] 张黎明[1] 骆俊晖[2] 畅振超[2]

机构地区：[1]广西新发展交通集团有限公司,南宁市530029 [2]广西北投交通养护科技集团有限公司,南宁市530029

出　　处：《公路》

基　　金：交通运输行业重点科技项目,项目编号2020-MS3-082;广西科技计划项目,项目编号桂科AC16380119,桂科AD19110124。

年　　份：2021

卷　　号：66

期　　号：6

起止页码：100-103

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高炭质岩边坡的安全稳定性,工程中对开挖后的炭质岩边坡会采取及时封闭坡面的措施来防止表层炭质岩崩解软化。炭质岩边坡的破坏模式按照有无残积土覆盖层,可分为沿岩土分界面的顺向滑动和岩体崩解软化引起的塌方。通过进行不同绿化添加剂掺量的植被混凝土对比试验得出,植被混凝土配比中绿化添加剂的掺入量为30~40kg/m3时绿化效果最优。采用Midas-GTS有限元软件进行炭质岩边坡稳定性分析,得出植被混凝土护坡技术能在一定程度上提高边坡稳定性。植被混凝土具有一定护坡强度和抗冲刷能力,既能营造良好的植物生长环境,又能对边坡进行表面封闭,提高边坡的稳定性。

关 键 词：边坡工程 植被混凝土 炭质岩  Midas-GTS  稳定性

分 类 号：U416.14]