文献类型：期刊文章

作　　者：王占飞[1] 黄昊[1] 全伟[2] 杨非凡[1]

WANG Zhanfei;HUANG Hao;QUAN Wei;YANG Feifan(School of Transportation Engineering,Shenyang Jianzhu University,Shenyang,China,110168;School of Architecture and Engineering,Huangshan University,Huangshan,China,245041)

机构地区：[1]沈阳建筑大学交通工程学院,辽宁沈阳110168 [2]黄山学院建筑工程学院,安徽黄山245041

出　　处：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(51938009);辽宁省高校创新人才项目(LR2019056)。

年　　份：2021

卷　　号：37

期　　号：3

起止页码：478-485

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的针对矮塔斜拉桥索力优化问题,提出一种实用索力优化方法,为同类型桥梁优化设计提供参考依据。方法采用索力二次优化的方法,根据影响矩阵的原理,以结构整体弯曲能量最小为目标,弯矩和位移为约束条件,求得初步优化索力,再以理想成桥索力为控制目标,采用直线内插法进行正装迭代计算求得第2次优化索力。以某客专特大桥为例,利用有限元软件进行索力二次优化计算。结果对索力优化前后矮塔斜拉桥的挠度、内力以及应力结果对比可以看出,优化后无论在恒载作用下还是在主力+附加力作用下,矮塔斜拉桥整体的挠度、内力以及应力都有一定量的减少;同时主梁整体受力和线形相对比较均匀,桥梁整体结构更接近理想成桥状态。结论采用影响矩阵和直线内插法结合的二次索力优化法计算后的索力更均匀,结构状态更加满足设计和施工要求。

关 键 词：矮塔斜拉桥 理想成桥  影响矩阵 索力优化 有限元分析

分 类 号：TU391]