文献类型：期刊文章

作　　者：向志华[1] 赵红利[1] 范谦[1,2] 汪利俊[1] 聂羽婕[1] 周茂林[1] 余博文[1]

XIANG Zhihua;ZHAO Hongli;FAN Qian;WANG Lijun;NIE Yujie;ZHOU Maolin;YU Bowen(Hubei University of Automotive Technology,Shiyan Hubei 442002,China;Shiyan Tianshu Induction Equipment Co., Ltd.,Shiyan Hubei 442003,China)

机构地区：[1]湖北汽车工业学院,湖北十堰442002 [2]十堰天舒感应设备有限公司,湖北十堰442003

出　　处：《汽车零部件》

基　　金：2021年湖北汽车工业学院大学生创新创业训练计划项目(DC2021053);湖北省教育厅科技项目(B2013081)。

年　　份：2021

期　　号：8

起止页码：12-15

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：研究感应淬火工艺对大型链轮使用性能的影响,通过设计匹配零件的淬火感应器形状,并通过改变加热功率、电流频率、不同的加热时间等工艺参数进行工艺实验。结果表明:加热功率和电流频率固定的前提下,加热时间过短,硬化层深度不足,并且会造成淬硬层硬度略微偏低;加热功率60 kW、电流频率10 kHz、加热时间为15 s时,能获得较理想的硬度和硬化层深度,其硬化层金相组织主要为细针状马氏体,有效延长链轮的使用寿命。

关 键 词：大型链轮  感应淬火 感应器

分 类 号：TG157]