文献类型：期刊文章

作　　者：刘阳[1] 张丽华[2]

LIU Yang;ZHANG Lihua(School of Safety Engineering,North China Institute of Science and Technology,Yanjiao,065201,China;College of Civil Engineering and Architecture,North China Institute of Science and Technology,Yanjiao,065201,China)

机构地区：[1]华北科技学院安全工程学院,北京东燕郊065201 [2]华北科技学院建筑工程学院,北京东燕郊065201

出　　处：《华北科技学院学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51178185,42177170);河北省自然科学基金资助项目(E2021508031)。

年　　份：2021

卷　　号：18

期　　号：4

起止页码：74-79

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：当前地铁的开发和基坑工程数量急剧增多,其规模呈现出不断扩大的趋势。临近有地铁的基坑,施工过程可能会对地铁结构造成结构变形。严重时,可能会造成重大事故。本文以某基坑临近地铁实际工程为依托,运用Midas/GTS有限元软件对基坑和地铁区间隧道和车站主体在主要部位的位移和应力方面进行数值模拟分析,与现场实际监测数据进行比对分析,从而研究既有地铁的安全性。

关 键 词：基坑工程 地铁结构 数值模拟 数据比对  

分 类 号：U231.4]