文献类型：期刊文章

作　　者：钟翰虎[1] 李聪[1,2] 李雨林[1] 朱纯[1] 雍攀[3] 屈星[4]

Zhong Han-hu;Li Cong;Li Yu-lin

机构地区：[1]长沙市公共工程建设中心,湖南长沙410000 [2]湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙410200 [3]湖南路桥建设集团有限责任公司,湖南长沙410000 [4]长沙理工大学,湖南长沙410114

出　　处：《中外公路》

基　　金：湖南省教育厅科学研究项目(编号:19B031)。

年　　份：2022

卷　　号：42

期　　号：1

起止页码：34-37

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：该文以某偏压深基坑支护结构非对称变形为例进行研究。通过采用现场监测与Plaxis 2D方法,分析非对称地表荷载对基坑支撑结构的变形影响,并进一步对其控制技术进行探讨。监测结果表明:支护结构在开挖过程中偏离偏压一侧,呈现扭转变形模式。基坑围护结构变形对路面沉降影响较大,特别是当其最大位移超过21 mm时,地表沉降随着围护结构变形的增大而迅速增大。Plaxis 2D模拟分析了5种优化设计方案,结果表明:基坑内土体加固较其他方案对围护结构变形控制效果最佳。

关 键 词：深基坑 非对称荷载 现场监测  围护桩 大变形

分 类 号：U231.3]