文献类型：期刊文章

作　　者：刘国强[1] 刘彬[1] 张庆明[1] 张瑞琳[2] 黄锋[2] 童小东[2]

LIU Guoqiang;LIU Bin;ZHANG Qingming;ZHANG Ruilin;HUANG Feng;TONG Xiaodong(Chongqing Communications Construction(Group)Co.,Ltd.,Chongqing 401121,China;School of Civil Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China)

机构地区：[1]重庆交通建设(集团)有限责任公司,重庆401121 [2]重庆交通大学土木工程学院,重庆400047

出　　处：《隧道建设（中英文）》

基　　金：重庆市研究生联合培养基地项目(JDLHPYJD2020018)。

年　　份：2021

卷　　号：41

期　　号：S02

起止页码：50-57

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为控制岩溶隧道爆破施工过程中的超欠挖质量,降低爆破对隧道围岩的扰动,有必要开展光面爆破参数优化研究。采用有限元软件LS-DYNA,建立隧道爆破模型,研究岩溶隧道中不同周边孔间距、抵抗线大小及线装药密度等爆破参数对光面爆破效果的影响,分析不同周边眼爆破参数下的围岩损伤厚度及围岩等效应力,提出一种针对岩溶隧道的爆破优化方法。结合大梁子隧道的应用研究,结果表明:对于Ⅲ级灰岩遇拱顶溶洞的隧道开挖,将周边孔炮孔间距从45 cm下调到40 cm,周边孔抵抗线从70 cm下调到60 cm,同时将周边孔线装药密度从0.150 kg/m调整为0.125 kg/m,既能有效改善溶洞对光面爆破效果的影响,减少由超欠挖导致的工程成本增加,也可减少爆破对围岩的扰动,提高隧道整体稳定性。

关 键 词：岩溶隧道 光面爆破 超欠挖 围岩损伤 数值模拟 参数优化

分 类 号：U455.41]