文献类型：期刊文章

作　　者：黄林[1] 黄伟新[2]

Huang Lin;Huang Weixin(College of Economics and Management,Beibu Gulf University,Qinzhou 535011,China;College of Economics and Management,Guangxi University of Science and Technology,Liuzhou 545006,China)

机构地区：[1]北部湾大学经济管理学院,广西钦州535011 [2]广西科技大学经济与管理学院,广西柳州545006

出　　处：《科技管理研究》

基　　金：国家社会科学基金一般项目“中国西部地区优化合作机制参建国际陆海贸易新通道研究”(19BGL284)。

年　　份：2022

卷　　号：42

期　　号：4

起止页码：116-124

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSSCI、CSSCI_E2021_2022、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：实证分析西部陆海新通道沿线城市功能分工对区域经济增长的影响。选取西部陆海新通道沿线12个枢纽城市为样本,根据产业创新管理理论和城市科技服务部门相对集中度测评西部陆海新通道沿线城市功能分工水平,并采用包含城市功能分工的区域C-D生产函数构建面板数据计量回归模型进行回归分析。结果表明:西部陆海新通道沿线枢纽城市以产业创新为导向的功能分工存在差异,且北线枢纽城市功能分工水平总体上优于南线枢纽城市;通道沿线枢纽城市的功能分工与区域经济增长存在正“U”型的非线性关系;通道沿线多数枢纽城市的功能分工处于“拐点”的左侧,意味着通道沿线枢纽城市功能分工从整体上并未对区域经济增长起到促进作用。因此,统筹西部陆海新通道建设与区域经济增长,要充分考虑通道沿线城市产业创新的异质性及由此形成的城市物流网络对区域经济总体运行效率的影响,持续优化产业创新的营商环境,并进一步做好人才引进和留用工作,为产业创新提供人才保障。

关 键 词：西部陆海新通道  枢纽城市 产业创新管理  功能分工 经济增长

分 类 号：F121.3] F263