文献类型：期刊文章

作　　者：叶帅奇[1,2] 蔡玉俊[1] 李国和[1] 杨嵩[3]

YE Shuai-qi;CAI Yu-jun;LI Guo-he;YANG Song(National-Local Joint Engineering Laboratory of Intelligent Manufacturing Oriented Automobile Die&Mould,Tianjin University of Technology and Education,Tianjin 300222,China;School of Mechanical Engineering,Guizhou University of Engineering Science,Guizhou Bijie 551700,China;Industrial Technology Center,North China Institute of Aerospace Engineering,Hebei Langfang 065000,China)

机构地区：[1]天津职业技术师范大学汽车模具智能制造技术国家地方联合工程实验室,天津300222 [2]贵州工程应用技术学院机械工程学院,贵州毕节551700 [3]北华航天工业学院工业技术中心,河北廊坊065000

出　　处：《机械设计与制造》

基　　金：国家自然科学基金(51875409)。

年　　份：2022

期　　号：3

起止页码：41-44

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在室温条件下,依次对沿轧制方向0°、45°、90°三个方向试样按照0.001S^(-1)、0.01 S^(-1)、0.1 S^(-1)的应变速率对6014铝合金板料进行单向拉伸试验,对其常温力学性能进行研究。试验结果表明:6014铝合金板料的常温力学性能与应变速率和与轧制方向的角度有关,其关系为,6014铝合金板料的抗拉强度和屈服强度均随着应变速率的增大而增大;沿轧制方向0°方向上的抗拉强度最大,90°方向抗拉强度次之,45°方向抗拉强度最小,但综合来看,屈强比则是90°方向最小。然后对6014铝合金板料的试验参数进行拟合,建立其Johnson-Cook本构模型,为后续有限元仿真分析打下理论基础。

关 键 词：6014铝合金  常温变形  本构模型 应变速率 轧制方向  

分 类 号：TH16] TG311]