文献类型：期刊文章

作　　者：刘春[1] 刘恒[1] 郑洪勋[2] 周义舒[1]

LIU Chun;LIU Heng;ZHENG Hongxun;ZHOU Yishu(College of Safety Engineering,Chongqing University of Science and Technology,Chongqing 401331,China;Chongqing Urban Construction Holdings(Group)Co.,Ltd.,Chongqing 400010,China)

机构地区：[1]重庆科技学院安全工程学院,重庆401331 [2]重庆城建控股(集团)有限责任公司,重庆400010

出　　处：《施工技术（中英文）》

基　　金：重庆科技学院研究生科技创新资助项目(YKJCX2020730);重庆科技学院科研基金资助项目(CK181901004)。

年　　份：2022

卷　　号：51

期　　号：6

起止页码：101-105

语　　种：中文

收录情况：CAS、IC、JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：浅埋偏压隧道开挖时围岩受力特征复杂,施工难度大,风险较高,选用合理可行的开挖工法可有效降低隧道冒顶、塌方等工程事故概率,保证施工安全。依托郑万铁路重庆段人和隧道,利用MIDAS/GTS有限元软件建立隧道三维数值模型,分析对比隧道在上下台阶法、双侧壁导坑法施工下拱部沉降量、围岩应力、塑性区等变化规律,选用符合浅埋偏压段地质特征的开挖工法。结果表明,双侧壁导坑法对隧道周身围岩扰动程度相对较小,能更好地保持浅埋偏压段隧道围岩稳定性,且与现场监测数据相对吻合,故双侧壁导坑法更适用于开挖隧道浅埋偏压段。

关 键 词：隧道工程 浅埋偏压隧道 开挖工法 数值模拟 施工技术  

分 类 号：U455]