文献类型：期刊文章

作　　者：米良宇[1] 陈阁[1]

MI LIANGYU;CHEN GE

机构地区：[1]郑州轻工业大学艺术设计学院

出　　处：《设计》

基　　金：教育部人文社会科学研究青年项目(19YJC190001);河南省高校人文社会科学研究一般项目(2022-ZZJH-117)资助。

年　　份：2022

卷　　号：35

期　　号：10

起止页码：94-96

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：以汽车HMI设计为研究目标,从认知负荷理论出发,对相关理论和案例进行分析,研究汽车HMI设计中造成认知负荷的因素及降低认知负荷的方法,并开展基于此理论的未来汽车HMI设计趋势的研究。研究采用文献分析、桌面研究、认知心理学理论方法,并结合用户访谈、案例分析的方法进行数据的归纳分析。结合认知心理学理论,分析了造成汽车HMI设计认知负荷的三个类型,探讨了降低认知负荷的关键因素和方法,得到了未来汽车HMI设计的发展趋势。通过降低人机交互界面信息复杂程度、改善人机交互设计内部的交互逻辑、完善交互信息反馈机制以降低用户认知负荷,以期对认知负荷理论在汽车HMI设计相关的研究带来启发。

关 键 词：认知负荷  汽车HMI  情境感知 多通道交互 认知心理学  信息交互  

分 类 号：TB472]