文献类型：期刊文章

作　　者：陈飞宇[1] 董利飞[1,3] 王苗[2] 王凡顺[4]

Chen Feiyu;Dong Lifei;Wang Miao;Wang Fanshun(School of Civil Engineering,Chongqing Three Gorges University,Chongqing 404120,China;School of Mathematics and Statistics,Chongqing Three Gorges University,Chongqing 404120,China;Chongqing Engineering Research Center of Disaster Prevention&Control for Banks and Structures in Three Gorges Reservoir Area,Chongqing 404120,China;China Gezhouba Group Construction Engineering CO.,LTD.,Yichang Hubei 443002,China)

机构地区：[1]重庆三峡学院土木工程学院,重庆404120 [2]重庆三峡学院数学与统计学院,重庆404120 [3]三峡水库岸坡与工程结构灾变防控工程技术研究中心,重庆404120 [4]中国葛洲坝集团建设工程有限公司,湖北宜昌443002

出　　处：《地质科技通报》

基　　金：重庆市“三峡水库岸坡与工程结构灾变防控工程技术研究中心”开放基金项目(SXAPGC18YB04,SXAPGC21MS04);重庆三峡学院校级青年项目(19QN10);重庆三峡学院土木水利硕士研究生开放基金(TMSL20YB18);重庆三峡学院研究生科研创新项目(YJSKY21020)。

年　　份：2022

卷　　号：41

期　　号：3

起止页码：222-227

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地基是工程建设的基础,其承载力计算和预测十分关键,决定着建筑工程上部结构的安全性与稳定性。为实现小数据量、短周期、较高精度的地基承载力预测。本研究提出以地基静载试验数据为依据,利用灰色模型进行计算,结合马尔科夫优化,建立灰色马尔科夫预测模型,预测固定荷载作用下的地基沉降,进而明确相应沉降下的基地承载力。同时,将该模型与传统的灰色GM(1,1)模型、指数曲线拟合模型进行对比,分析3种模型的优劣。结果表明,案例一中,静载试验下的地基承载能力完好,灰色马尔科夫模型、GM(1,1)模型、指数曲线模型预测值与实测值的平均相对误差依次为1.55%,3.80%,10.22%,灰色马尔科夫模型精度最高,更契合地基静载试验,能准确有效地明确地基承载力;案例二中,地基在静载试验下发生破坏,破坏前灰色马尔科夫模型预测值与实测值的平均相对误差仅为0.5%,预测效果良好。破坏时,地基沉降迅速增加,加载点模型预测值与实测值的相对误差出现异常,骤增至26.29%,以此可判断破坏前一级加载序列荷载为该地基的极限承载力。运用此模型指导地基静载试验,在保障工程施工安全的前提下,相邻试验点可以适当减少静载试验次数,节约工程施工成本,为信息化地基静载试验提供一个新的计算工具。

关 键 词：地基承载力 灰色马尔科夫模型  灰色GM(1,1)模型 预测  

分 类 号：P642]