文献类型：期刊文章

作　　者：米红甫[1,2] 彭冲[1,2] 张小梅[1,2] 汪阳[1,2] 王莉莉[1,2] 杨雪[1,2] 蒋新生[3]

MI Hongfu;PENG Chong;ZHANG Xiaomei;WANG Yang;WANG Lili;YANG Xue;JIANG Xinsheng(College of Safety Engineering,Chongqing University of Science and Technology,Chongqing 401331,China;Chongqing Academy of Safety Science and Technology,Chongqing 401331,China;Army Logistics Academy of PLA,Chongqing 401331,China)

机构地区：[1]重庆科技学院安全工程学院,重庆401331 [2]重庆市安全生产科学研究院,重庆401331 [3]陆军勤务学院,重庆401331

出　　处：《高压物理学报》

基　　金：国家自然科学基金(51704054);重庆市自然科学基金(cstc2019jcyj-msxmX0462);重庆市教委科技研究计划(KJQN201801531);重庆科技学院硕士研究生创新计划(YKJCX2020712);陆军勤务学院油料系火灾与爆炸安全防护实验室开放基金(LQ21KFJJ08)。

年　　份：2022

卷　　号：36

期　　号：3

起止页码：172-180

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究综合管廊燃气舱内天然气爆炸时预混气体长度、管道间距、管道壁厚和管道屈服强度4种因素对同舱管道失效的影响规律和影响程度,采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,根据实际案例建立燃气舱三维模型,基于应变的失效判定标准,获取同舱管道的椭圆度变化情况。结果表明:天然气爆炸作用下,同舱管道的椭圆度与预混气体长度正相关,与管道壁厚和管道屈服强度负相关;同舱管道椭圆度与管道间距先负相关后正相关,该燃气舱内最优管道安全间距为0.74 m;管道屈服强度对同舱管道椭圆度的影响程度最小;当影响因素的变化率在1%~12%、13%~18%和19%~25%3个区间时,对同舱管道椭圆度影响最大的因素分别为预混气体长度、管道壁厚和管道间距。研究结论可为综合管廊燃气舱的设计提供参考。

关 键 词：综合管廊 燃气舱  天然气爆炸  管道  椭圆度  

分 类 号：O389] X932[力学类]