文献类型：期刊文章

作　　者：汪永嘉[1,2] 董红顺[1] 张代胜[1,2] 谭继锦[1,2]

WANG Yongjia;DONG Hongshun;ZHANG Daisheng;TAN Jijin(School of Automotive and Transportation Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China;Intelligent Manufacturing Institute,Hefei University of Technology,Hefei 230051,China)

机构地区：[1]合肥工业大学汽车与交通工程学院,合肥230009 [2]合肥工业大学智能制造技术研究院,合肥230051

出　　处：《重庆理工大学学报（自然科学）》

基　　金：安徽省发展和改革委员会新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目(IMIZX2019004)。

年　　份：2022

卷　　号：36

期　　号：7

起止页码：86-93

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了进一步实现汽车的轻量化设计,引入熔模精密铸造铝合金技术应用于汽车保险杠前防撞梁。结合熔模精密铸造工艺,对某款电动汽车保险杠前防撞梁进行材料-结构一体化设计,并以轻量化为目标,建立响应面模型进行一体化优化。试制优化后的新型前防撞梁,对比原钢制防撞梁,通过模态和碰撞试验及仿真验证其力学性能,确保新型铸铝防撞梁设计的可行性。重点说明了防撞梁优化设计、仿真和试验过程。结果表明:在保证性能的前提下,防撞梁质量减轻20.5%,达成轻量化设计目标。

关 键 词：防撞梁 轻量化 铝合金 一体化设计  熔模精密铸造

分 类 号：U463.8]