文献类型：期刊文章

作　　者：郭永强[1] 张靖[1] 何宇[1] 刘影[2] 邓坤[1] 龙本锦[1]

GUO Yongqiang;ZHANG Jing;HE Yu;LIU Ying;DENG Kun;LONG Benjin(School of Electrical Engineering,Guizhou University,Guiyang 550025,Guizhou,China;Grid Planning and Research Center of Guizhou Power Grid Co.,Ltd.,Guiyang 550001,Guizhou,China)

机构地区：[1]贵州大学电气工程学院,贵州贵阳550025 [2]贵州电网有限责任公司电网规划研究中心,贵州贵阳550001

出　　处：《电网与清洁能源》

基　　金：国家自然科学基金项目(51867005)。

年　　份：2022

卷　　号：38

期　　号：8

起止页码：82-93

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于微电网内部新能源出力以及负荷的波动性,导致微电网内部新能源的弃风弃光以及负荷高峰时段失负荷问题严重。提出了一种考虑电动汽车充放电响应的混合储能配置方法。充分利用电动汽车的灵活充放电特性,以分时电价为背景最大程度减少微电网内的失负荷惩罚成本,并促进弃风弃光功率的消纳;利用混合储能系统对电动汽车响应后微电网内的弃风弃光功率进行吸收并在负荷高峰时段放电,以减少失负荷功率,以净现值作为混合储能配置的目标函数。利用粒子群算法求解净现值最大情况下的混合储能配置方案。仿真结果表明,该配置方案具有更好的经济性。

关 键 词：微电网 混合储能配置  电动汽车 有序充放电  联络线功率 新能源消纳  

分 类 号：TM732]