文献类型：期刊文章

作　　者：何旭[1] 张海柱[1] 丁国富[1] 黎荣[1] 王帅虎[1]

HE Xu;ZHANG Haizhu;DING Guofu;LI Rong;WANG Shuaihu(Institute of Advanced Design and Manufacturing,School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China)

机构地区：[1]西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所,成都610031

出　　处：《机械设计与研究》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2020YFB1708001);国家自然科学基金资助项目(52105277)。

年　　份：2022

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：179-185

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决传统基于文档的系统工程(text-based systems engineering,TBSE)方法在高速列车转向架研发过程中出现的需求-设计一致性不强、需求可追溯性差、设计信息可重用性不足等问题,引入基于模型的系统工程(model-based systems engineering,MBSE)方法,提出了结合需求-功能-逻辑-物理(requirement-function-logic-physic,RFLP)的高速列车转向架系统建模分析流程,涵盖需求分析、功能分析和架构分析与综合三个阶段。以高速列车转向架制动系统为例,对系统需求、功能、行为等进行MBSE建模分析,证明了MBSE使得高速列车转向架设计过程更加丰富、准确,对于提升转向架设计效率、改善转向架正向设计流程具有指导意义。

关 键 词：基于模型的系统工程  系统建模语言 系统建模  高速列车转向架  

分 类 号：U238]