文献类型：期刊文章

作　　者：张武兴[1] 王伟伟[1] 姜宁[1] 张杨[2,3] 郑扬[2,3]

Zhang Wuxing;Wang Weiwei;Jiang Ning;Zhang Yang;Zheng Yang(Xuzhou Highway Development Center,Xuzhou 221111,China;JSTI Group Co.,Ltd.,Nanjing 210017,China;National Engineering Research Center of Advanced Road Materials,Nanjing 211222,China)

机构地区：[1]江苏连徐高速公路有限公司,江苏徐州221111 [2]苏交科集团股份有限公司,江苏南京210017 [3]新型道路材料国家工程研究中心,江苏南京211222

出　　处：《市政技术》

基　　金：江苏省交通运输科技项目(2020QD05)。

年　　份：2022

卷　　号：40

期　　号：9

起止页码：188-192

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：基于毕庄服务区南区海绵化改造工程的施工图设计,在年径流总量控制率为60%的预定目标下,运用暴雨洪水管理模型(SWMM)的方法构建模型,引入子汇水区模型参数,分析了海绵化改造的预期效果,并针对方案提出了调整优化意见。该研究为缓解服务区内涝,保障服务区正常运营和优化提供了理论基础和数据支持。

关 键 词：高速公路服务区 海绵化改造  SWMM模型 低影响开发  径流

分 类 号：TU992.4]