文献类型：期刊文章

作　　者：才溢[1]

CAI Yi(Fourth Operation Branch of Beijing Subway Co.,Ltd.,Engineer,Beijing 100102,China)

机构地区：[1]北京市地铁运营有限公司运营四分公司,北京100102

出　　处：《铁道经济研究》

年　　份：2023

期　　号：1

起止页码：49-55

语　　种：中文

收录情况：JST、NSSD、普通刊

摘　　要：当前轨道交通票务支付载体有实体票卡、小程序APP等媒介,但出站方式主要分为刷卡、刷码、投卡三种情况。以不同刷闸动作分类,可以研究客流基于不同刷闸动作的闸机通过能力。根据轨道交通昌平线昌平站出站视频资料,可以统计基于不同刷闸动作的乘客出站时间样本,通过正态性检验及均值检验,可以得出刷卡通过能力为1328人/h、刷码通过能力为1224人/h,配以所占出行乘客比例可以得到当前闸机综合通过能力为1268人/h,较地铁设计规范少532人/h。此外通过刷卡和刷码的动素分析,可以分析出二者在刷闸动作上的差异,刷卡比刷码每小时多通过104人。以上内容可以为新线车站闸机布设、既有线闸机改造提供相应研究方法借鉴。

关 键 词：轨道交通 闸机  动素分析  通过能力  

分 类 号：U293.22[物流管理与工程类]